지난 30여 년 동안 방식이 거듭 바뀌어 온 대전 도시철도 2호선이 또다시 갈림길에 
섰습니다.

 2023년에 확정된 '수소 트램' 방식을 두고  비용과 안전 등의 논란이 커지자

대전시가 급전 방식에 대한 입장을 연내에 정리하겠다고 밝혔는데요.
            
 '수소 트램'이 당초 예측보다 동력비와 사업비가 2배로 껑충 뛰었고, 

화재나 폭발 위험 등 안정성에 대한 검증도 미흡하다는 이유 때문입니다.

 이번 시시각각에서는 대전 트램을 둘러싼 논쟁과 거듭된 사업 지연의 원인을 짚어보고, 

성공적인 대중교통수단으로 자리잡기 위한 해법은 무엇인지, 전문가들과 함께 모색해보겠습니다.

[출연진]

이재영 선임연구위원/대전연구원
이진우 교수/카이스트 건설및환경공학과
안정화 연구위원/한국교통연구원
김재섭 사무처장/대전참여자치시민연대