◀ 앵 커 ▶
대전 도시철도 2호선 트램 공사가 본격화하면서 
도심 곳곳의 교통 통제 구간이 늘고 있습니다.

대전 대덕대교와 대동교에 이어
하루 평균 3만 대의 차량이 오가는 온천교도
오는 16일부터 일부 차로가 통제되는데요.

출퇴근길 교통 혼잡이 불보듯 뻔한 상황이지만, 
대전시가 내놓은 대책은 실효성이 의문입니다.

박선진 기자가 보도합니다.

◀ 리포트 ▶

대전 유성온천역과 충남대학교를 잇는
주요 간선도로인 대전 온천교.

대전 도시철도 2호선 트램이 지날 수 있도록
안전성 확보를 위해 개축 공사에 들어가
오는 16일부터 통제가 시작됩니다.

지은 지 40년 가까이 돼 구조적으로 약해진
중앙 교량을 철거하고 새로 짓는 겁니다.

최원석/대전시 도시철도건설국장
"트램 운행에 필요한 구조적 안전성을 확보하고 장기적인 유지 관리 효율성을 종합적으로 고려하여 구교 개축을 추진하게 되었습니다."

왕복 10개 차로 가운데 철거되는
중앙부 4개 차로는 차량 통행이 제한되고,
충남대 방향 3개 차로와 유성온천역 방향
3개 차로만 차량이 다닐 수 있습니다.//

"온천교는 하루 평균 3만 대의 차량이 오가는
주요 간선도로로, 공사가 끝나는 
2028년 6월까지 혼잡이 예상됩니다."

시민들은 출퇴근 걱정에 한숨만 나옵니다.

판초남/인근 직장인
"안 그래도 여기 복잡한 구간인데 더 복잡해질 것 같아요. 상황이 바뀌니까 거기에 맞게 해야죠. 전 정류장에서 내려서 도보로 여기까지…"

대전시는 우회도로를 안내하고, 
신호 체계를 조정하는 한편, 
교통관리 인력을 배치하기로 했습니다.

공영자전거 타슈나 개인형 이동장치 등 
대체 교통수단도 활성화한다는 계획입니다.

하지만 앞서 대덕대교 통제 당시의 대책과 
크게 다를 바 없어 실효성은 의문입니다.

임종혁/택시 운전기사
"지금도 막히는 상황인데 (차로가) 줄어들다 보면 더 심각한 상황이 생긴다고 생각합니다.
우회 도로가 저기 옛날 구길이나 가야 하는데 좀 돌아가야 하기 때문에 지금 심각한 상황이에요.

대전시는 평균 통행속도가 시속 20km 이하로 
떨어질 경우, 도심 외곽을 지나는 
고속도로 통행료의 감액을 계획하고 있다면서도 
혼잡을 줄일 시내버스 증차는 재정 부담 탓에
당장 검토하기 어렵다는 입장입니다.

대전 유성구도 주변 도로의 불법주차 단속을 
강화하는 등 대책 마련에 나섰지만, 
잇따른 통제로 커지는 교통 부담을 
얼마나 덜 수 있을지는 미지수입니다.

MBC 뉴스 박선진입니다.
◀ END ▶