◀ＡＮＣ▶
대전역세권 개발의 핵심인
복합 2구역 민자유치에 또다시 실패한
대전시가 결국 4수 도전을 선언했습니다.

민자 유치를 위해 상업지역 비율은 줄이고
주거지역 비율을 높여 결국 주택 공급을
늘려 업체들의 수익성을 높여주겠다는 건데
특혜 시비는 물론 사업의 적정성 여부가
벌써부터 도마위에 오르고 있습니다.

조명아 기자입니다.
◀ＥＮＤ▶

◀ＶＣＲ▶

대전시는 대전역세권 복합 2구역의 민자유치
실패 이유를 여전히 낮은 사업성 때문이라고
보고 있습니다.

(CG)/대전역 일대 10만 6천여㎡를 판매와
업무, 주거 등 복합 용도로 개발하는 이 사업은 1조 원을 투자할 기업에 명운이 달렸습니다.

사업성을 높인다며 3차 공모에서는 상업지역을 100%에서 75%로 대폭 줄이고 나머지 25%를
주거지역으로 풀었지만, 사업자는 나타나지
않았습니다.

◀ＩＮＴ▶
황인호/ 대전 동구청장
"투자를 지금 어려워하고 투자에 부담이 되는 무엇인가 그들의 속내를 알아서 제대로 그분들의 투자를 할 수 있는 여건을 우리가 제대로 조성해줘야 하지 않겠느냐.."

대전시는 4차 공모에서는 사업자 요구에 맞춰 주거지역 비율을 더 늘리겠다고 밝혔습니다.

◀ＩＮＴ▶
정무호/ 대전시 도시재생주택본부장
"앵커시설은 다시 말씀드리면 인구 유입 시설이죠. 그런 시설은 검토하지 않고 있고 단지 앵커시설을 대체할 수 있는 주거 비율을 확대할 예정에 있습니다. "

대전시는 조건을 얼마나 더 완화할지 구체적인
규모는 밝히지 않았지만, 주거시설 면적 확대는 결국 아파트 장사로 이어질 가능성이 높습니다.

역세권 공공개발의 핵심이자, 사업자가
시에 기부채납해야 하는 버스 환승센터 면적
축소도 논란을 예고하고 있습니다.

기업의 부지 매입비 부담을 덜어주겠다는
유인책이지만, 상업시설 면적 제한은 풀고
환승센터는 축소하겠다는 계획이 사업자
공모에서 얼마나 효과가 있을지 미지수입니다.

(S/U) 대전시는 올해 안으로 사업자를 선정할 계획이라고 밝혔지만 특혜 시비와 사업 적정성 논란 등 넘어야할 산도 많아보입니다.

MBC뉴스 조명아입니다.

(영상취재: 신규호)