◀앵커▶
우리 지역 일꾼을 뽑는 지방선거를 앞두고
후보들의 공약을 분석하는 기획보도
순서입니다.

오늘은 대전의 대표적인 숙원사업인
대전도시철도 2호선 문제인데요.

시장이 바뀔 때마다 사업 방식이
바뀌면서 아직 착공도 못 하고 있죠.

민선 7기가 출범하면 도시철도 2호선의
운명은 어떻게 될까요?

이번 지방선거에서도 도시철도 2호선
건설 방식은 뜨거운 감자입니다.

문은선 기자가 보도합니다.

◀리포트▶

자유한국당 박성효 예비후보가
지하와 고가, 노면을 섞은 경전철
'고속트램' 건설 공약을 내놨습니다.

기존 트램의 교통 혼잡과 느린 속도를
해결하고 현재 노선에서 빠진 전민동,
테크노밸리, 신탄진 등을 지선에 포함했습니다.

사실상 지금까지 나왔던 방식의 종합판인데
박 후보는 예비타당성 재조사도, 사업비
증가도 없이, 오는 2020년 착공할 수 있다고
자신했습니다.

[박성효 자유한국당 대전시장 예비후보]
"자기부상열차의 사업 범위를 넘지 않는
범위 내에서 노선은 트램으로 구상했던
그 노선을 활용해 가지고 도심 구간은 지하로
가고 또 그런 문제점이 별로 없는 구간은
천변이나 중앙 분리대를 활용한 고가를..."

하지만 대전 도시철도 2호선이 예비타당성
조사를 통과한 지 5년 지나 수요예측
재조사를 받아야 하고 지하 구간이 전체의
절반 이상인 19km가 넘어 사업비 증가 등
실현 가능성에 대해선 의문이 제기됩니다.

더불어민주당 허태정 후보는 행정절차가
진행되고 있는 점을 고려해 신중한 입장입니다.

[허태정 더불어민주당 대전시장 예비후보]
"현재 추진하고 있는 트램 노선 기본도를
존중하는 범위 내에서 그것이 갖고 있는
여러 가지 문제점들이 현재도 노출되고
있습니다. 이런 문제점들을 보완하는 대책도
함께 추진해야 될 것으로 봅니다."

다만, 타당성 재조사를 통과하지 못하면
광역급행버스 즉 BRT를 포함한 대중교통
전반을 놓고 재검토하겠다고 덧붙였습니다.

바른미래당 남충희 예비후보는 트램
전면 재검토, 정의당 김윤기 예비후보는
백지화를 공약으로 내걸었습니다.

트램의 대안으로 남충희 후보는 BRT를
전면에 내세웠고,

[남충희 바른미래당 대전시장 예비후보]
"BRT 같은 경우는 지하철의 효과, 편의성과
정시성을 그대로 지상으로 옮긴 겁니다.
이중 굴절 버스, 굴절 버스 많이 써요.

김윤기 후보는 승용차 이용을
대중교통으로 흡수하는 방안에 방점이
찍혔습니다.

[김윤기 정의당 대전시장 예비후보]
"트램은 백지화하고 버스 중심으로 교통체계를
개편하는 그런 방안이 필요하다고 생각을
하고요. 버스, 마을버스, 타슈, 지하철까지
통합적으로 이용할 수 있는 월 정기권
1만 원으로..."

[문은선 기자]
대전도시철도 2호선이 처음 제안된 게
지난 2001년, 예비타당성 조사를 통과한 지도
6년이 지났습니다.

하지만 민선 7기 출범을 앞둔 지금까지도
도시철도 2호선 논란은 여전히 현재
진행형입니다. MBC뉴스 문은선입니다.

(영상취재: 장우창)