◀ＡＮＣ▶
국내·외 유명 관광지마다
지붕이 없는 2층 버스가
관광객들을 태우고 다니는 모습을 볼 수 있죠.

대전시도 기존 시티투어 버스를
2층 버스로 바꾸려고 추진 중인데,
적지 않은 예산에 실효성도 크지 않아
논란입니다.

김윤미 기자가 취재했습니다.
◀ＥＮＤ▶

◀ＶＣＲ▶
평일 오전, 대전역에서
대전 시티투어 버스가 출발합니다.

◀ＳＹＮ▶
연봉월/대전시 문화관광해설사
"오늘 타시는 코스가 바로 과학투어잖아요. 그래서 과학관 쪽으로 가는 거고, 목요일 같은 경우는 역사문화투어라고 합니다."

국립중앙과학관 등 과학 관련 명소를 둘러보는 반나절 프로그램, 하지만 승객은 6명 뿐입니다.

대전시가 이용객 감소로 적자에 허덕이는
시티투어를 활성화하기 위해
2층 버스 도입에 나섰습니다.

6억 원짜리 2층 버스 2대를 구입해
이르면 내년 하반기 운행을 시작할 계획으로,
시민 대상 찬·반 설문 조사가 진행 중입니다.

서울은 물론, 전국 6대 광역시 가운데
광주와 대전만 2층 시티투어 버스가 없다는 게
대전시의 설명입니다.

◀ＩＮＴ▶
우승제/대전시 관광진흥과장
"외지에도 소문이 나게 되면 당연히 외지 방문객들을 끌어들이는데 상당한 기여를 할 수 있다고 생각됩니다."

S/U: "하지만 지난 2015년 2층 버스를 도입해도 그 효과가 크지 않을 거라는 연구 결과가
이미 나온 바 있어 논란이 예고되고 있습니다."

당시 대전발전연구원에서 시행한 연구 결과, (CG)초기에만 반짝 관광객 유치 효과가 있을 뿐
적자 운영은 피하기 어려운데다
높이 4미터에 지붕이 없는 버스의 경우
안전 사고의 위험성도 크다고 나타났습니다.

◀ＩＮＴ▶
이정범/대전세종연구원 책임연구위원
"전국적으로 부산을 제외하고는 다 적자인 상황에서 당연히 좋은 것만 놓고 따라갈 수는 없거든요."

12억 원에 달하는 버스 구입비용 때문에
현재 4천 원인 이용요금이 오를 가능성도 커
오히려 수요가 줄 수 있다는 우려도 나옵니다.
MBC 뉴스 김윤미입니다.