◀ＡＮＣ▶
KTX 세종역 신설을 놓고
세종시와 충청북도의 갈등이
다시 불거지고 있습니다.

충청북도 측이 정부세종청사와 오송역 구간
택시 요금을 내리기로 한 만큼
KTX 세종역 설치가 필요 없다는 주장을 펼치고
있기 때문인데요.

안준철 기자가 보도합니다.
◀ＥＮＤ▶

정부세종청사에서 택시를 타고 충북 청주에
있는 오송역을 가려면 만9천 원.

반대로 오송역에서 세종청사까지는
2만 원이 넘습니다.

만8,500원인 서울-오송간 KTX 요금보다 비싸
배보다 배꼽이 크다는 불만이 나옵니다.

◀ＳＹＮ▶
세종시 택시기사 "서울 가는 기차요금보다 더 비싸다고 하죠./택시요금이요?/그렇죠."

세종과 청주의 택시요금 체계가 다르고
별도의 할증요금이 붙기 때문입니다.

최근 두 자치단체는 마치 경쟁을 하듯
해당 구간의 택시요금 인하 계획을 내놨습니다.

(CG) 택시업계와 협의를 거쳐 2월 안에
미터기 요금과 상관없이 만5~6천 원만 내도록
별도의 요금 체계를 정했습니다.

(S/U) 그런데 택시요금 인하를 놓고
세종과 충북 청주가 서로 다른 해석 차이를
보이고 있습니다.

세종시는 어디까지나 이용객 부담을 덜기 위한
조치라고 선을 그었지만,

◀ＩＮＴ▶
김현기/세종시 교통과장
"기본적으로 저희는 택시요금 인하는 KTX역
신설과는 별개로 논의를 충북도, 청주시와 했던 사항이기 때문에"

(CG) 청주시는 KTX 세종역 신설의 한 근거로
내세운 택시 요금 체계를 바꿔 역 설치 명분을
차단한 것이라고 못 박았습니다.

세종과 충북의 갈등 속에
국토교통부의 KTX 세종역 설치 타당성 조사
용역 결과는 오는 4월 발표됩니다.

MBC뉴스 안준철입니다.